:tramway 1S1
TPE
Types de tram et alimentation
Tramway fer classique: Il s’agit des tramways équipés de roues en fer circulant sur des voies ferroviaires, en général constituées par des rails à gorge encastrés dans la chaussée et d’une ligne aérienne de contact alimentant le véhicule à l’aide d’un pantographe.
Tramway sur pneus: Variante du tramway classique, on combine un matériel sur pneus avec un système de guidage par rail unique.
La plate-forme comprend les bandes de roulement, et le rail central de guidage du matériel
Tram/train: Il s’agit d’un matériel particulier, apte à circuler à la fois sur des emprises de tramways des centre-ville et sur des emprises ferroviaires régionales. Le matériel doit donc être compatible à ces deux type d’emprise, en terme de gabarit, de résistance, de signalisation… Leur usage permet d’éviter des ruptures de charge entre les différents réseaux..
Définition:Lignes aériennes de contact ou « L.A.C. » permettant de transporter le courant (750 V) et sur lesquelles frotte le pantographe du tramway, pour lui fournir l’électricité nécessaire à son déplacement.
Avantage: La plupart des agglomérations françaises équipées de tram ont fait ce même choix qui présente de multiples avantages. L’alimentation par L.A.C. est en effet :
- la plus simple et la plus éprouvée des technologies disponibles .
- écologiquement performante car le fil aérien récupère l’énergie perdue au freinage.